近日，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于造車新勢力極越汽車或?qū)⒚媾R倒閉的消息甚囂塵上，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。這一風(fēng)波似乎也在同行業(yè)的其他企業(yè)中激起了漣漪，嵐圖汽車CEO盧放于12月12日通過社交媒體平臺發(fā)表了自己的看法。

“近期，我目睹了同行們所經(jīng)歷的種種挑戰(zhàn)，深感員工、用戶以及企業(yè)自身的不易。”盧放在文中感慨道。他強調(diào)，無論是造車還是經(jīng)營企業(yè)，都應(yīng)秉持長期主義的理念，堅持高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)的發(fā)展模式。

盧放進一步指出，企業(yè)的管理層需要時刻保持警醒，如同走在薄冰之上，要牢固樹立底線思維，加強風(fēng)險防控，系統(tǒng)性地解決各類問題，以確保企業(yè)的平穩(wěn)健康運行。他強調(diào)，這不僅是對企業(yè)自身負責(zé)，更是對員工、用戶以及社會負責(zé)。

值得注意的是，嵐圖汽車近期公布的銷量數(shù)據(jù)頗為亮眼。據(jù)其公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份嵐圖汽車共交付新車10856臺，連續(xù)三個月銷量破萬，同比更是上漲了55%。這一成績的取得，無疑為嵐圖汽車在當(dāng)前動蕩的市場環(huán)境中增添了一份底氣。

然而，與嵐圖汽車的穩(wěn)健增長形成鮮明對比的是，極越汽車正深陷困境。據(jù)相關(guān)報道稱，極越汽車目前業(yè)務(wù)已全面停滯，計劃僅保留少數(shù)員工以維持基本運營。而其余員工則面臨兩種選擇：要么離職并在明年2月底獲得N+1的經(jīng)濟補償；要么留下但自12月起無薪工作，相當(dāng)于“自費上班”。

更為嚴峻的是，據(jù)極越汽車內(nèi)部員工透露，此次裁員中，研發(fā)部門將被整體裁撤，門店端也將停止銷售工作，試駕車被鎖住不再接待客戶。而員工們11月份的工資雖然已到賬，但11月和12月的社保卻需要自行繳納。

這一系列消息無疑給原本就動蕩不安的造車新勢力市場再添波瀾。面對這樣的市場環(huán)境，如何保持企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，成為了每一個從業(yè)者都需要深思的問題。