近期，保時捷中國的一則裁員消息引起了廣泛關注。據車fans創始人孫少軍透露，保時捷中國已開始進行人員優化，優化比例約為10%。

保時捷的業績下滑趨勢早在今年早些時候就已顯現。根據其官方公布的2024年上半年銷售業績，保時捷全球銷量出現下滑，共售出155945輛汽車，相比上年同期的167354輛減少了7個百分點。而在中國市場，保時捷的銷量下滑更為劇烈，從上年同期的43832輛減少至29551輛，降幅高達33%。

財務狀況方面，保時捷也面臨著不小的壓力。該公司發布的2024年第三季度財務報告顯示，保時捷前三季度全球營收為285.6億歐元，同比下降5.2%；營業利潤更是大幅下滑41%，僅為9.74億歐元。保時捷的汽車凈現金流也同比下降63%，降至12.4億歐元；營業利潤率也遠低于此前設定的預期，僅為10.7%，遠低于17%~19%的中期利潤率目標。

為了應對銷量下滑和利潤率壓縮的雙重壓力，保時捷采取了一系列應對措施。其中，大幅削減在華經銷商網絡成為備受關注的舉措之一。保時捷方面表示，此舉旨在削減成本、提高運營效率，以減輕對利潤率的進一步影響。

保時捷中國此次裁員的消息，無疑加劇了外界對其在中國市場未來發展的擔憂。近一年來，保時捷頻頻因負面消息沖上熱搜，包括車型降價、銷量大跌、削減經銷商網絡等等，這些事件無疑對保時捷的品牌形象和市場表現產生了不小的沖擊。

面對當前的市場形勢，保時捷需要采取更加積極有效的措施來應對挑戰，以恢復其在中國市場的競爭力和品牌形象。