一汽紅旗近日宣布，其最新研發(fā)的6.6kW能量轉(zhuǎn)換與分配單元電源已成功獲得OTS認(rèn)可，并正式啟動(dòng)量產(chǎn)。這一里程碑式的進(jìn)展，標(biāo)志著紅旗在車載電源技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。

該產(chǎn)品創(chuàng)新性地集成了車載充電機(jī)、直流變換器、高壓配電盒及電池配電盒，與動(dòng)力電池系統(tǒng)的進(jìn)一步集成顯著優(yōu)化了空間利用，簡化了裝配流程，從而提升了生產(chǎn)效率。通過簡化高壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，減少了高壓連接器和線束的使用量，使得電池包內(nèi)部配電模塊更為精簡，電池結(jié)構(gòu)更為簡潔。這一設(shè)計(jì)巧思不僅為電池增加了12顆電芯的布置空間，更有助于提升整車的續(xù)航里程。

在散熱性能上，該產(chǎn)品采用了Top Cool封裝技術(shù)，使得MOSFET功率器件的散熱效率大幅提高。通過獨(dú)特的封裝設(shè)計(jì)，散熱器被布置在功率器件上方，熱量通過焊盤頂部直接傳遞，從而縮短了散熱路徑，提高了整體散熱效果。同時(shí)，低寄生電容的功率器件的應(yīng)用，有效降低了高頻開關(guān)損耗，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

在安全性方面，該電源總成在DC/DC反向升壓時(shí)能夠主動(dòng)控制輸出電壓與電流，實(shí)現(xiàn)了高壓系統(tǒng)的智能預(yù)充電功能。這一功能有效降低了系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊，提升了車輛的安全性能。同時(shí)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測直流充電連接器的溫度，并在溫度超過安全限制時(shí)采取熱保護(hù)措施，確保了大電流充電的安全性。高低壓診斷的互聯(lián)一體化設(shè)計(jì)，也顯著提高了電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

在信息安全方面，該產(chǎn)品經(jīng)過了嚴(yán)格的信息安全測試，包括升級安全、固件安全、密碼算法安全以及漏洞掃描等。通過接口調(diào)試安全測試，有效防止了外部拆機(jī)訪問產(chǎn)品底層數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，安全升級功能的實(shí)現(xiàn)也進(jìn)一步防止了第三方工具的非法刷寫，從而確保了產(chǎn)品售后信息的安全性。

紅旗研發(fā)部門還透露，目前已成功開發(fā)出單體、二合一集成、多合一集成三種形態(tài)的車載電源貨架產(chǎn)品，展示了紅旗在車載電源領(lǐng)域豐富的技術(shù)儲備和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。