11月5日，第七屆中國國際進口博覽會在上海開幕，最新獲悉，梅賽德斯-奔馳集團連續第七次參加中國國際進口博覽會，在這個展示中國高水平對外開放的舞臺呈現集沿科技與豪華品質于一身的多元化汽車產品，今年展出車型數量創新高。正如大會的口號：“新時代，共享未來”，梅賽德斯-奔馳將繼續秉持汽車發明者的創新精神，與中國伙伴攜手推進行業轉型，共享中國式現代化所帶來的發展機遇。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“依托廣大的中國市場，進博會已經發展成為全球最受矚目的博覽會之一，體現了中國不斷推進高水平對外開放、加強國際貿易合作，也展示了中國市場的創新活力和長期潛力。梅賽德斯-奔馳非常榮幸能夠參加迄今舉辦的全部七次盛會。今年，我們帶來了參加進博會以來最豐富的車型陣容，致力于以符合奔馳標準的產品滿足中國客戶的多元化需求。未來，梅賽德斯-奔馳在繼續引入新產品和新技術的同時，將不斷深化與中國伙伴的合作，攜手推動新能源汽車和智能網聯汽車的發展。”

具體來看，本屆進博會，梅賽德斯-奔馳帶來了“無論油電、都很奔馳”的豪華產品陣容，共有覆蓋多種驅動形式和不同細分市場的10款重磅車型。其中，最近在中國上市的全新梅賽德斯-奔馳G級越野車以硬核的“越野三件套”、電氣化的動力系統以及新增的專業越野模式、數字越野科技，再次詮釋了G級越野車“越野圖騰”的獨特魅力。

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車極夜版、梅賽德斯-奔馳標準軸距E 級車運動版、梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車等新車型也一同亮相本屆進博會。作為進口車型，梅賽德斯-奔馳標準軸距E 級車運動版憑借經典的車身比例帶來出色的駕馭感受；同時，高通8295智能座艙芯片搭配由中國研發團隊主導開發的L2+導航輔助駕駛，可以覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實現多場景下的自動變道、自動遠離大車等智駕功能。

在新能源車型方面，梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV和梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特別版分別代表了兩種不同驅動形式下的至臻豪華和高性能。在電動化轉型時代，梅賽德斯-奔馳在持續豐富新能源產品陣容的同時，不斷加強其在華的充電網絡布局，以滿足中國客戶對豪華充電服務日益增長的需求。2024年10月，梅賽德斯-奔馳和寶馬聯合打造的高端超充品牌逸安啟正式發布，首批逸安啟超充站正式在北京等地開啟運營。至2026年底，逸安啟計劃在中國建設至少1000座具備先進技術的超級充電站。

值得關注的是，近年來梅賽德斯-奔馳不斷加大在華研發投入，過去五年總計投入達105億元人民幣。在北京、上海兩地研發中心的“創新雙引擎”的驅動下，梅賽德斯-奔馳中國研發團隊在越來越多的全球研發項目上發揮著引領作用。2024年4月，隨著上海研發中心全新大樓的啟用，梅賽德斯-奔馳中國研發正式進入“以中國創新，領全球風潮”的新階段。

記者 李繼龍