在昨日的“Robotaxi Day”活動(dòng)中，特斯拉CEO馬斯克展示了多款新品，但似乎并未能贏得投資者和消費(fèi)者的青睞。特斯拉股價(jià)在美股市場(chǎng)中大幅下跌超過8%，市值單日蒸發(fā)了近670億美元，折合人民幣超過4700億元。

盡管馬斯克在活動(dòng)中推出了無(wú)人駕駛出租車“Cybercab”原型車、無(wú)人駕駛巴士“Robovan”以及新一代Optimus機(jī)器人，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，但他既未深入闡述相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)，也未探討自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化路徑，令市場(chǎng)期待的低成本車型Model 2也未現(xiàn)身。

馬斯克過去在自動(dòng)駕駛方面的多次承諾未能兌現(xiàn)，如他曾在2019年預(yù)測(cè)2020年將有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車上路，這一預(yù)言并未實(shí)現(xiàn)。多次類似的“狼來了”之后，市場(chǎng)對(duì)馬斯克的信任度顯然已經(jīng)消磨不少。

值得注意的是，盡管特斯拉的股價(jià)在活動(dòng)期間大幅下跌，但道指和標(biāo)普500指數(shù)卻續(xù)創(chuàng)歷史新高，顯示出市場(chǎng)整體的樂觀情緒并未因特斯拉的表現(xiàn)而受挫。

此次活動(dòng)無(wú)疑讓特斯拉和馬斯克面臨了一定的市場(chǎng)壓力，未來他們能否通過實(shí)際行動(dòng)重拾市場(chǎng)信任，將是值得關(guān)注的話題。