3月25日，蔚來發布了2021財年第四季度及全年未經審計財報：

Q4營收99.0億元，同比增長49.1%，全年營收361.4億元，同比增長122.3%;

全年整車銷售毛利率為20.1%，研發支出45.9億元，同比增長84.6%，凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%;現金儲備554億元。

整車毛利率高達20.1%，這是什么概念?憑借著精良的成本管控，豐田一直是汽車圈最會賺錢的品牌，2021年一季度豐田的汽車業務毛利率為19.2%，而德國大眾的整體毛利率為17.5%。

豪華品牌的單車毛利率普遍較高，德國保時捷的單車毛利率為16.7%，而法拉利則為18%，均比不上蔚來。

而國產自主品牌，長城、吉利、奇瑞等車企，甚至連10%都不到。

當然了，蔚來雖然很會賺錢，但跟特斯拉比起來，還是要遜色不少，數據顯示，特斯拉的單車毛利率為30%，在汽車界堪稱天花板。

此外，蔚來汽車2021年第四季度交付25034輛車，同比增長44.3%，環比增長2.4%;2021全年總計交付91429輛汽車，同比增長109.1%;2022年一季度交付指引為25000-26000臺，同比增長24.6%至29.6%。

以下是蔚來2021年全年財務摘要，供參考：

2021年全年汽車銷售額為331.697億元人民幣(52.051億美元)，同比增長118.5%。

2021年全年的汽車利潤率為20.1%，2020年為12.7%。

2021年全年總收入為361.364億元人民幣(56.706億美元)，同比增長122.3%。

2021年全年毛利潤為68.214億元人民幣(10.704億美元)，同比增長264.1%。

2021年全年毛利率為18.9%，2020年為11.5%。

2021年全年經營虧損為44.963億元人民幣(7.056億美元)，同比下降2.4%。剔除股權激勵費用，2021年調整后的經營虧損(非公認會計原則)為34.862億元人民幣(5.471億美元)，同比下降21.1%。

2021年全年凈虧損為40.169億元人民幣(6.303億美元)，同比下降24.3%。剔除股權激勵費用，2021年全年調整后凈虧損(非公認會計原則)為30.068億元人民幣(4.718億美元)，同比下降41.2%。

2021年全年歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為人民幣105.723億元(合16.590億美元)，同比增長88.4%。剔除股權激勵費用和可贖回非控股權益對贖回價值的增加，調整后歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損(非公認會計準則)為人民幣29.756億元(4.669億美元)。