北京時(shí)間 3 月 25 日凌晨消息，蔚來(lái)汽車今日發(fā)布了第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，蔚來(lái)汽車 2021 年第四季度總收入為人民幣 99.007 億元(合 15.536 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 49.1%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 1.0%。蔚來(lái) 2021 全年凈虧損 40 億元，同比收窄 24.3%。2021 年第四季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為人民幣 21.792 億元(3.42 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 46.0%，較 2021 年第三季度下降 23.8%。
2021 年第四季度財(cái)務(wù)摘要：
2021 年第四季度汽車銷售額為人民幣 92.154 億元(合 14.461 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 49.3%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 6.7%。
2021 年第四季度的車輛利潤(rùn)率為 20.9%，而 2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 18.0%。
2021 年第四季度總收入為人民幣 99.007 億元(合 15.536 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 49.1%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 1.0%。
2021 年第四季度毛利潤(rùn)為 16.995 億元人民幣(2.667 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 48.8%，比 2021 年第三季度下降 14.7%。
2021 年第四季度毛利率為 17.2%，2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 20.3%。毛利率較 2021 年第三季度下降的主要原因是 2021 年第三季度的汽車監(jiān)管信貸貢獻(xiàn)了更高的毛利率。
2021 年第四季度經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣 24.451 億元(3.837 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 162.5%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 146.5%。不包括股權(quán)激勵(lì) 2021 年第四季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 20.484 億元(3.214 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 135.1%，較第三季度增長(zhǎng) 182.0%2021 年。
2021 年第四季度凈虧損為人民幣 21.434 億元(3.364 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 54.4%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 156.6%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021 年第四季度調(diào)整后凈虧損(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 17.467 億元(2.741 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 31.5%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 206.6%。
2021 年第四季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為人民幣 21.792 億元(3.42 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 46.0%，較 2021 年第三季度下降 23.8%。股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益增加贖回價(jià)值，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 17.157 億元(2.692 億美元)。
2021 年第四季度，每股美國(guó)存托股票(ADS)的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.36 元(0.21 美元)。不包括股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后的基本和每份 ADS(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)攤薄凈虧損均為人民幣 1.07 元(0.16 美元)。
截至 2021 年 12 月 31 日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金和短期投資為 554 億元人民幣(87 億美元)。
2021 年全年財(cái)務(wù)摘要：
2021 年全年汽車銷售額為 331.697 億元人民幣(52.051 億美元)，同比增長(zhǎng) 118.5%。
2021 年全年的汽車?yán)麧?rùn)率為 20.1%，而上一年為 12.7%。
2021 年全年總收入為 361.364 億元人民幣(56.706 億美元)，同比增長(zhǎng) 122.3%。
2021 年全年毛利潤(rùn)為 68.214 億元人民幣(10.704 億美元)，同比增長(zhǎng) 264.1%。
2021 年全年毛利率為 18.9%，而上一年為 11.5%。
2021 年全年經(jīng)營(yíng)虧損為 44.963 億元人民幣(7.056 億美元)，同比下降 2.4%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021 年調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)為 34.862 億元人民幣(5.471 億美元)，同比下降 21.1%。
2021 年全年凈虧損為 40.169 億元人民幣(6.303 億美元)，同比下降 24.3%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021 年全年調(diào)整后凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)為 30.068 億元人民幣(4.718 億美元)，同比下降 41.2%。
2021 年全年歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 105.723 億元(合 16.590 億美元)，同比增長(zhǎng) 88.4%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 29.756 億元(4.669 億美元)。
2021 年全年每 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 6.72 元(1.05 美元)。不包括股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增值，調(diào)整后的每 ADS 基本和攤薄凈虧損(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)均為人民幣 1.89 元(0.29 美元)。
高管發(fā)言：
“我們以強(qiáng)勁的勢(shì)頭結(jié)束了 2021 年，全年共交付 91，429 輛汽車，同比增長(zhǎng) 109.1%，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，尤其是供應(yīng)鏈波動(dòng)。受季節(jié)性因素和春節(jié)假期影響，蔚來(lái) 1 月交付 9，652 輛，2 月交付 6，131 輛，同比分別增長(zhǎng) 34% 和 10%。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，我們預(yù)計(jì) 2022 年第一季度將交付 25，000 至 26，000 輛汽車。“2021 年是對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)以及電力和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行決定性投資的一年。在快速迭代、供應(yīng)鏈響應(yīng)和創(chuàng)新方面，這也是運(yùn)營(yíng)提升的一年，產(chǎn)能擴(kuò)張和系統(tǒng)的質(zhì)量管理，為我們下一階段的發(fā)展做好全面準(zhǔn)備。除了我們?cè)谥袊?guó)不斷增長(zhǎng)的用戶群之外，2021 年也標(biāo)志著我們從 2021 年 9 月在挪威推出和交付蔚來(lái)汽車開(kāi)始全球市場(chǎng)擴(kuò)張的開(kāi)始。”
“2022 年將是蔚來(lái)重新加速的一年。今年我們將推出三款基于蔚來(lái)技術(shù)平臺(tái) 2.0 的新產(chǎn)品。3 月，我們開(kāi)啟了 ET7 的試駕，預(yù)計(jì) 2022 年 3 月 28 日開(kāi)始交付。ET5 在 2021 年 12 月上線后，收到了廣大用戶的反饋，預(yù)計(jì) 2022 年 9 月開(kāi)始交付。此外，我們計(jì)劃在 2022 年在更多國(guó)家和地區(qū)提供我們的產(chǎn)品和服務(wù)，以進(jìn)一步擴(kuò)大我們的全球用戶群體，”李先生總結(jié)道。
“2022 年 3 月 10 日，在廣大用戶、投資者和合作伙伴的信任和支持下，蔚來(lái)汽車開(kāi)始以介紹方式在香港聯(lián)合交易所主板上市，”蔚來(lái)汽車的 StevenWeiFeng 補(bǔ)充道。首席財(cái)務(wù)官。“隨著交付量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、平均售價(jià)的穩(wěn)定以及制造效率的提高，我們?cè)?2021 年第四季度和全年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，2021 年車輛利潤(rùn)率達(dá)到 20.1%。為我們不斷增長(zhǎng)的全球用戶提供更好的體驗(yàn)基于并加速我們的市場(chǎng)擴(kuò)張，我們將在未來(lái)幾年繼續(xù)對(duì)產(chǎn)品、核心技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行決定性的投資。”
2021 年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：
營(yíng)收
2021 年第四季度總收入為人民幣 99.007 億元(合 15.536 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 49.1%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 1%。
2021 年全年總收入為人民幣 361.364 億元(56.706 億美元)，同比增長(zhǎng) 122.3%。
2021 年第四季度汽車銷售額為人民幣 92.154 億元(合 14.461 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 49.3%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 6.7%。2020 年第四季度主要?dú)w因于交付量增加。與 2021 年第三季度相比，汽車銷量增加的主要原因是平均售價(jià)上漲、用戶車輛融資安排補(bǔ)貼減少以及交付量增加。
2021 年全年汽車銷售額為 331.697 億元人民幣(52.051 億美元)，同比增長(zhǎng) 118.5%。
2021 年第四季度其他銷售額為 6.854 億元人民幣(1.075 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 46.8%，比 2021 年第三季度下降 41.3%。2020 年第四季度主要是由于隨著汽車銷量的增加，服務(wù)和能源包及配件的銷售收入增加，以及二手車銷售和汽車金融服務(wù)的收入增加。2021 年，部分被 2020 年第四季度汽車監(jiān)管積分的銷售所抵消。其他銷售額較 2021 年第三季度下降的主要原因是第三季度汽車監(jiān)管積分的銷售。
2021 年全年其他銷售額為 29.667 億元人民幣(4.655 億美元)，同比增長(zhǎng) 175.9%。
銷售成本和毛利率
2021 年第四季度的銷售成本為人民幣 82.012 億元(合 12.869 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 49.1%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 5.0%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的銷售額主要受 2021 年第四季度交付量同比增長(zhǎng)的推動(dòng)。
2021 年全年的銷售成本為人民幣 293.150 億元(46.002 億美元)，比上年增長(zhǎng) 103.8%。
2021 年第四季度毛利潤(rùn)為 16.995 億元人民幣(2.667 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 48.8%，比 2021 年第三季度下降 14.7%。
全年毛利為人民幣 68.214 億元(合 10.704 億美元)，較上年增長(zhǎng) 264.1%。
2021 年第四季度毛利率為 17.2%，2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 20.3%。毛利率較 2021 年第三季度下降的主要原因是 2021 年第三季度的汽車監(jiān)管信貸貢獻(xiàn)了更高的毛利率。
2021 年全年毛利率為 18.9%，而 2020 年全年毛利率為 11.5%。
2021 年第四季度的車輛利潤(rùn)率為 20.9%，而 2020 年第四季度為 17.2%，2021 年第三季度為 18.0%。2020 年第四季度車輛利潤(rùn)率的增長(zhǎng)主要是由于較高的平均水平 100kWh 電池使用率較高的售價(jià)。車輛利潤(rùn)率較 2021 年第三季度增加的主要原因是用戶車輛融資安排的補(bǔ)貼減少。
2021 年全年汽車?yán)麧?rùn)率為 20.1%，而 2020 年全年為 12.7%。
營(yíng)業(yè)費(fèi)用
2021 年第四季度研發(fā)費(fèi)用為人民幣 18.285 億元(合 2.869 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 120.5%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 53.3%。薪酬費(fèi)用(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)、研發(fā)費(fèi)用為人民幣 16.390 億元(合 2.572 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 102.1%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 49.7%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度研發(fā)費(fèi)用的增加主要是由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產(chǎn)品和技術(shù)的增量設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本。
2021 年全年研發(fā)費(fèi)用為 45.919 億元人民幣(7.206 億美元)，同比增長(zhǎng) 84.6%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)，研發(fā)費(fèi)用為人民幣 41.849 億元(6.567 億美元)。研發(fā)費(fèi)用的增加主要是由于研發(fā)職能人員成本增加以及新產(chǎn)品和新技術(shù)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成本增加所致。
銷售、一般和行政費(fèi)用 2021 年第四季度為 23.582 億元人民幣(3.701 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 95.4%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 29.2%。-GAAP)，銷售、一般和管理費(fèi)用為人民幣 21.630 億元(3.394 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 85.3%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 29.7%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的一般和管理費(fèi)用主要是由于銷售和服務(wù)職能的人員成本增加以及與銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展相關(guān)的成本以及增量營(yíng)銷和促銷費(fèi)用，包括 2021 年 12 月 NIODay 的主辦方。
2021 年全年的銷售、一般和管理費(fèi)用為人民幣 68.781 億元(合 10.793 億美元)，比上年增長(zhǎng) 74.9%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)，銷售、一般和管理費(fèi)用為人民幣 63.089 億元(9.90 億美元)。銷售、一般和管理費(fèi)用的增加主要是由于銷售和服務(wù)職能的人員成本增加以及與銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展相關(guān)的成本以及營(yíng)銷和促銷費(fèi)用的增加。
運(yùn)營(yíng)損失
2021 年第四季度的經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣 24.451 億元(3.837 億美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 162.5%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 146.5%。不包括股權(quán)激勵(lì) 2021 年第四季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 20.484 億元(3.214 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 135.1%，較第三季度增長(zhǎng) 182.0%2021 年。
2021 年全年經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣 44.963 億元(7.056 億美元)，而 2020 年經(jīng)營(yíng)虧損為人民幣 46.076 億元。扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用后，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為 2021 年為 34.862 億元人民幣(5.471 億美元)。
股份補(bǔ)償費(fèi)用
2021 年第四季度股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用為人民幣 3.967 億元(合 6230 萬(wàn)美元)，比 2020 年第四季度增長(zhǎng) 559.0%，比 2021 年第三季度增長(zhǎng) 49.4%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用主要?dú)w因于授予的額外期權(quán)和限制性股票。
2021 年全年的股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用為人民幣 10.101 億元(合 1.585 億美元)，而上年為人民幣 1.871 億元。
每股凈損益
2021 年第四季度凈虧損為人民幣 21.434 億元(3.364 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 54.4%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 156.6%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021 年第四季度調(diào)整后凈虧損(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 17.467 億元(2.741 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 31.5%，較 2021 年第三季度增長(zhǎng) 206.6%。
2021 年全年凈虧損為人民幣 40.169 億元(6.303 億美元)，而 2020 年凈虧損為人民幣 53.041 億元。扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用后，調(diào)整后凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為人民幣 3，006.8 元 2021 年 100 萬(wàn)美元(4.718 億美元)。
2021 年第四季度歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 21.792 億元(合 3.42 億美元)，較 2020 年第四季度增長(zhǎng) 46.0%，較 2021 年第三季度下降 23.8%。2021 年第四季度，基于股權(quán)的薪酬費(fèi)用，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為 17.157 億元人民幣(2.692 億美元)。
2021 年全年歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 105.723 億元(合 16.590 億美元)，而 2020 年歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣 56.108 億元。少數(shù)戰(zhàn)略投資者，總對(duì)價(jià)為人民幣 80 億元，2021 年贖回價(jià)值增加了 65.866 億元人民幣(合 10.336 億美元)的可贖回非控股權(quán)益。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回增值非控股權(quán)益與贖回價(jià)值相比，2021 年調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為 29.756 億元人民幣(4.669 億美元)。
2021 年第四季度每 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.36 元(0.21 美元)。剔除股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后的每 ADS(非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.07 元(0.16 美元)。
2021 年全年每股 ADS 的基本和攤薄凈虧損均為 6.72 元人民幣(1.05 美元)。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益增加贖回價(jià)值后，2021 年調(diào)整后的每 ADS(非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則)基本和攤薄凈虧損均為人民幣 1.89 元(0.29 美元)。
資產(chǎn)負(fù)債表
截至 2021 年 12 月 31 日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金和短期投資余額為 554 億元人民幣(87 億美元)。
業(yè)務(wù)展望
對(duì)于 2022 年第一季度，公司預(yù)計(jì)：
交付車輛將在 25，000 至 26，000 輛之間，較 2021 年同期增長(zhǎng)約 24.6% 至 29.6%。
總收入將在 96.31 億元人民幣(15.11 億美元)至 99.87 億元人民幣(15.67 億美元)之間，較 2021 年同期增長(zhǎng)約 20.6% 至 25.1%。
該業(yè)務(wù)展望反映了公司對(duì)業(yè)務(wù)形勢(shì)和市場(chǎng)狀況的當(dāng)前和初步看法，可能會(huì)發(fā)生變化。
電話會(huì)議
公司管理層將于美國(guó)東部時(shí)間 2022 年 3 月 24 日晚上 9：00(北京 / 香港時(shí)間 2022 年 3 月 25 日上午 9：00)召開(kāi)財(cái)報(bào)電話會(huì)議。
電話會(huì)議的實(shí)時(shí)和存檔網(wǎng)絡(luò)廣播將在公司的投資者關(guān)系網(wǎng)站 https：//ir.nio.com/ news-events / events 上提供。
對(duì)于希望使用撥入號(hào)碼加入會(huì)議的與會(huì)者，請(qǐng)使用下面提供的鏈接提前注冊(cè)，并在通話前 10 分鐘撥入。注冊(cè)時(shí)將提供 DirectEvent 密碼和唯一注冊(cè)人 ID。
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電話會(huì)議的重播將在實(shí)時(shí)電話會(huì)議結(jié)束后大約兩小時(shí)通過(guò)以下電話號(hào)碼進(jìn)行，直到美國(guó)東部時(shí)間 2022 年 4 月 1 日上午 9：59：
美國(guó)：+1-646-254-3697
國(guó)際的：+61-2-8199-0299
中國(guó)香港：+852-3051-2780
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