在10月29日晚的發布會上，小米將其最高榮譽授予了小米SU7 Ultra，這款車型的預售價格高達81.49萬元。雷軍宣稱，這不僅是他的“Dream Car”，也是為所有汽車愛好者打造的夢想之車。發布會后，小米SU7 Ultra量產版已收獲超過3680份訂單。
小米SU7 Ultra預計于2025年3月正式面世，目前已開始接受預訂，意向金為1萬元，且正式發布后可隨時退還。雷軍還透露，小米在紐北賽道的挑戰不會止步于原型車，量產版也將沖擊圈速記錄。
小米SU7 Ultra在保留盡可能多的賽化配置的同時，也確保了合法上路。其碳纖維固定大尾翼、主動擴散器等設計，為車輛提供了高達285kg的下壓力。碳纖維還廣泛應用于車輛的其他部分，以實現輕量化。
動力方面，小米SU7 Ultra量產版配備了兩臺V8s電機和一臺V6s電機，總系統動力達到1548Ps，零百加速僅需1.98秒。為了充分發揮三電機的性能，小米設計了扭矩矢量控制系統，并搭載了寧德時代的第二代麒麟高功率電池包。
雷軍還介紹了小米SU7 Ultra的內飾設計，包括大面積的Alcantara面料和獨家配色方案。同時，該車還標配賽道級散熱系統和碳陶剎車，以滿足高性能駕駛的需求。
在發布會上，小米還公布了小米SU7 Ultra Prototype在紐伯格林北環賽道的官方認證成績：6:46.874，最高車速324km/h，成為紐北全球最速四門車。這一成績不僅擊敗了保時捷Taycan Turbo GT，還刷新了紐北賽道的四門車記錄。
小米SU7 Ultra的發布，不僅展示了小米在高性能車型領域的實力，也提升了其品牌高度。同時，這也為中國汽車品牌在高性能領域的發展提供了新的思路和方向。
