新能源車空調(diào)保養(yǎng)常被車主忽視,實(shí)則關(guān)乎用車體驗(yàn)與車輛健康。不少新能源車主將注意力集中在電池維護(hù)上,卻誤以為空調(diào)系統(tǒng)無需特別打理,這種觀念導(dǎo)致諸多問題出現(xiàn)。

一位新能源車主張先生分享親身經(jīng)歷,他的車行駛近一萬公里時(shí),開啟空調(diào)總有土腥味,副駕乘客頻繁打噴嚏。拆開空調(diào)濾芯后,發(fā)現(xiàn)上面布滿灰絮與不明小絨毛。原來,新能源車空調(diào)依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),濾芯堵塞不僅會(huì)使出風(fēng)量減小、產(chǎn)生異味,還會(huì)迫使電機(jī)額外做功,進(jìn)而降低車輛續(xù)航。張先生曾因忽視濾芯更換,導(dǎo)致續(xù)航減少幾十公里,誤以為電池故障而白擔(dān)心一場。
對(duì)于城市中的新能源車車主而言,濾芯更換周期尤為重要。城市環(huán)境復(fù)雜,霧霾、汽車尾氣、揚(yáng)塵等污染物眾多,濾芯承擔(dān)著過濾這些有害物質(zhì)的重任。有位車主的車僅行駛八千公里,濾芯就已接近黑色,但他仍認(rèn)為“沒味道就不用換”。實(shí)際上,PM2.5顆粒、甲醛等有害物質(zhì)會(huì)隨空氣進(jìn)入車內(nèi),對(duì)老人和小孩的健康構(gòu)成威脅。
在濾芯選擇方面,市場產(chǎn)品良莠不齊。宣稱“終身不用換”的濾芯純屬虛假宣傳,濾芯作為消耗品,如同口罩,使用一段時(shí)間后過濾效果會(huì)大幅下降。張先生嘗試過三種濾芯:普通濾紙濾芯價(jià)格低廉,但過濾效果差,開啟空調(diào)時(shí)鼻子易發(fā)癢;活性炭濾芯能去除異味,卻無法有效過濾PM2.5;復(fù)合濾芯既能阻擋灰塵,又能吸附甲醛,盡管出風(fēng)量稍小,但能提供更清潔的空氣。購買濾芯時(shí),務(wù)必查看包裝上的過濾效率、生產(chǎn)廠家等信息,避免購買三無產(chǎn)品。
除了濾芯更換,新能源車空調(diào)使用還有一些實(shí)用技巧。冬季開啟暖風(fēng)時(shí),不要直接將溫度調(diào)至最高,應(yīng)先開啟外循環(huán)吹幾分鐘,再切換至內(nèi)循環(huán),這樣可節(jié)省電量。張先生現(xiàn)在優(yōu)先使用座椅加熱功能,相比空調(diào)制熱,能延長車輛續(xù)航。夏季若感覺空調(diào)制冷效果不佳,不要急于添加制冷劑,可先檢查冷凝器是否被柳絮、蟲子堵塞。張先生曾用高壓水槍沖洗冷凝器,制冷效果立即改善,節(jié)省了數(shù)百元維修費(fèi)用。
冷卻液的維護(hù)也不容忽視。新能源車防凍液用于為電機(jī)降溫,與空調(diào)系統(tǒng)密切相關(guān)。一位車主去年冬天未檢查冷卻液,導(dǎo)致空調(diào)偶爾出現(xiàn)故障,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是冷卻液不足,所幸發(fā)現(xiàn)及時(shí),未對(duì)電機(jī)造成損傷。一般來說,冷卻液需每兩年或行駛幾萬公里更換一次,北方車主還需檢測冰點(diǎn),防止冬季凍結(jié)。
長時(shí)間停放車輛時(shí),關(guān)閉空調(diào)AC鍵后,讓風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,可避免空調(diào)內(nèi)部潮濕滋生細(xì)菌。張先生曾因放假回老家,車輛停放半個(gè)月后,車內(nèi)出現(xiàn)霉味,正是由于未進(jìn)行此操作。如今,他每次停車前都會(huì)讓風(fēng)機(jī)多吹一會(huì)兒,車內(nèi)再未出現(xiàn)異味。
新能源車空調(diào)保養(yǎng)并不復(fù)雜,關(guān)鍵在于及時(shí)更換濾芯,留意使用細(xì)節(jié)。不要輕信維修店推薦的清洗油路等項(xiàng)目,多數(shù)情況下,空調(diào)問題可通過檢查濾芯和冷凝器解決。許多車主遵循這些建議后,空調(diào)使用多年仍狀態(tài)良好,節(jié)省了不必要的維修費(fèi)用。對(duì)于有小孩的家庭,車內(nèi)空氣質(zhì)量尤為重要,定期更換濾芯是保障健康的有效措施。車主們可在評(píng)論區(qū)分享自己的濾芯更換周期和保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),共同避免陷入保養(yǎng)誤區(qū)。




















