近期，一段在YouTube上流傳的視頻，將自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性問(wèn)題再次推向了風(fēng)口浪尖。視頻中，一輛特斯拉Model 3在啟用其“全自動(dòng)駕駛（FSD）監(jiān)督版”功能時(shí)，突然失控偏離直線道路，猛烈撞擊路邊樹(shù)木后翻車(chē)，場(chǎng)面驚心動(dòng)魄。幸運(yùn)的是，盡管事故嚴(yán)重，但駕駛員僅受輕傷。

據(jù)視頻的發(fā)布者介紹，該事故發(fā)生在今年2月26日，當(dāng)時(shí)車(chē)輛使用的是FSD的13.2.8版本，幾乎是當(dāng)時(shí)的最新版本。在事故發(fā)生前的31秒視頻中，車(chē)輛一直在一條寬敞的雙車(chē)道公路上平穩(wěn)行駛，路況良好，光照充足，幾乎沒(méi)有其他車(chē)輛干擾。然而，就在毫無(wú)征兆的情況下，車(chē)輛突然急劇左轉(zhuǎn)，越過(guò)對(duì)向車(chē)道，沖出路面，最終撞上了路邊的樹(shù)木，整個(gè)過(guò)程不到3秒鐘。

這起事故引發(fā)了外界對(duì)特斯拉純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案的廣泛質(zhì)疑。特斯拉一直秉持著不使用激光雷達(dá)或毫米波雷達(dá)的理念，堅(jiān)信僅憑攝像頭和AI算法就能模擬人類(lèi)的駕駛判斷。然而，現(xiàn)實(shí)卻表明，在某些特定的光照條件或場(chǎng)景下，視覺(jué)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)判斷偏差，這種偏差可能帶來(lái)極其嚴(yán)重的后果。相比之下，雷達(dá)能夠在低能見(jiàn)度環(huán)境中提供關(guān)鍵的冗余信息，被視為更為可靠的安全保障。

事故發(fā)生后，車(chē)主在Reddit上發(fā)帖表示，當(dāng)時(shí)車(chē)輛的速度約為每小時(shí)55英里（約合88公里），事故完全出乎意料。他寫(xiě)到：“我曾經(jīng)非常熱愛(ài)FSD，也堅(jiān)信自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)，但這次事故徹底改變了我的想法。”他明確表示，今后將不再使用FSD系統(tǒng)，不過(guò)仍然考慮購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)型。

為了深入了解事故原因，車(chē)主已經(jīng)向特斯拉申請(qǐng)了事故相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄。然而，截至目前，特斯拉尚未就此事故發(fā)表任何公開(kāi)回應(yīng)。