中國(guó)能源與動(dòng)力領(lǐng)域近期接連傳來(lái)振奮人心的消息，多項(xiàng)突破性成果為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。從綠氫產(chǎn)能躍居全球首位，到單機(jī)容量最大燃?xì)怆姀S機(jī)組投產(chǎn)，再到無(wú)油飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相，這些成就標(biāo)志著我國(guó)在清潔能源與高端裝備制造領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

在氫能產(chǎn)業(yè)賽道上，中國(guó)已形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截至今年第三季度末，我國(guó)清潔氫項(xiàng)目投資額占全球總量的30%，綠氫年產(chǎn)能突破22萬(wàn)噸，占據(jù)全球半壁江山。配套基礎(chǔ)設(shè)施同樣進(jìn)展顯著，全國(guó)建成加氫站超540座，占全球總量的40%。根據(jù)規(guī)劃，"十五五"期間將加速推進(jìn)氫能規(guī)模化應(yīng)用，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)可再生能源制氫裝機(jī)容量達(dá)100GW，構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系與清潔能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

11月30日，國(guó)家能源集團(tuán)浙江安吉電廠傳來(lái)捷報(bào)：國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大的燃?xì)怆姀S首臺(tái)機(jī)組正式投運(yùn)。該機(jī)組采用國(guó)產(chǎn)高效燃機(jī)，發(fā)電效率達(dá)64.15%，較傳統(tǒng)燃煤機(jī)組提升約17個(gè)百分點(diǎn)。其快速啟停與靈活調(diào)峰能力可精準(zhǔn)匹配電網(wǎng)負(fù)荷變化，特別在冬季用電高峰期，通過與可再生能源的協(xié)同互補(bǔ)，為華東地區(qū)電力供應(yīng)提供可靠保障。

航空動(dòng)力領(lǐng)域同樣實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。11月27日亞洲通用航空展上，我國(guó)自主研發(fā)的兆瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)首次公開亮相。這款無(wú)油發(fā)動(dòng)機(jī)采用氫燃料渦輪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零碳排放的同時(shí)，兼具純電系統(tǒng)的高功率密度與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。對(duì)比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，每燃燒1千克航空煤油會(huì)產(chǎn)生3千克二氧化碳，而氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)從源頭消除了這一污染源。

從地面到空中，從能源生產(chǎn)到終端應(yīng)用，這些突破性成果的背后，是持續(xù)十余年的技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)布局。通過自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合，中國(guó)正逐步構(gòu)建起覆蓋氫能制備、儲(chǔ)能運(yùn)輸、高端裝備制造的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，為全球能源轉(zhuǎn)型提供中國(guó)方案。