AR顯示技術(shù)領(lǐng)域迎來新動態(tài)，專注于車載抬頭顯示（HUD）系統(tǒng)的「睿維視」（ReaVis）公司，近日順利完成數(shù)千萬元人民幣的B輪融資。本輪融資由蘭璞資本領(lǐng)投，資金將主要用于深化“平行矢量無重影技術(shù)”（PV技術(shù)）的研發(fā)，擴大實驗室及產(chǎn)線規(guī)模，加速HUD在多場景的規(guī)模化應(yīng)用。截至目前，該公司累計獲得融資已過億元。
「睿維視」成立于2021年，注冊地址位于南京。公司聚焦于車載HUD系統(tǒng)，構(gòu)建了從基礎(chǔ)顯示到沉浸交互的全系列產(chǎn)品矩陣。其核心突破在于自主研發(fā)的平行矢量無重影技術(shù)（RV Parallel Vector Ghost-image Free Technology，簡稱PV技術(shù)）。這一技術(shù)實現(xiàn)了在普通風(fēng)擋玻璃上的高質(zhì)量無重影投影，徹底擺脫了行業(yè)對高成本“楔形膜”的依賴，拓寬了HUD在乘用車、商用車及軌道交通等多場景的應(yīng)用邊界。不僅如此，該技術(shù)還可將HUD從車載領(lǐng)域擴展到全場景，最終形成跨交通、工業(yè)、公共與消費終端的智能顯示生態(tài)。
在產(chǎn)品布局方面，「睿維視」已形成清晰的技術(shù)演進路徑。已量產(chǎn)的W-HUD/AR-HUD基于PV技術(shù)，能在普通風(fēng)擋上實現(xiàn)清晰、穩(wěn)定的顯示，具備強兼容性與低成本優(yōu)勢；正在推進的多焦面3D AR-HUD，通過單光機多縱深成像，可提升AR貼合精度，緩解視覺疲勞，增強駕駛體驗；處于預(yù)研階段的數(shù)字全息3D AR-HUD，基于相位LCoS全息光機，能實現(xiàn)實時全彩3D圖像與連續(xù)變焦，打造下一代沉浸式座艙顯示。
當(dāng)前，中國HUD市場正處于快速增長階段，不過HUD配置目前主要集中于高端車型。高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1 - 9月，中國市場在售乘用車標(biāo)配HUD車型達到375款，同比上年同期增加21.75%；其中，AR HUD車型數(shù)量同比增長更是高達45.78%。據(jù)CINNO Research發(fā)布的報告預(yù)測，2025年中國乘用車市場HUD滲透率將達到約17%，其中AR - HUD標(biāo)配率為6%。預(yù)計2025 - 2030年，中國HUD和AR - HUD標(biāo)配量復(fù)合年均增長率分別為14%和30%。
在市場表現(xiàn)上，「睿維視」近幾年年增長率保持在30% - 40%區(qū)間，有望在2026年底前實現(xiàn)自負盈虧。在市場拓展方面，公司已獲得多家車企無楔形膜量產(chǎn)定點，并將于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)上量。同時，公司已與HUD行業(yè)全球市占率第一的日本精機達成戰(zhàn)略合作，積極推進PV技術(shù)的應(yīng)用推廣以及國內(nèi)外市場的開拓。
「睿維視」的核心技術(shù)團隊源于英國劍橋大學(xué)光學(xué)實驗室，在光學(xué)顯示領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。公司創(chuàng)始人兼CEO鄧遠博在劍橋大學(xué)完成了從碩士到博士后的光學(xué)學(xué)科系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，還積累了產(chǎn)業(yè)界產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗。公司的底層技術(shù)——平行矢量無重影技術(shù)，正是奠基于鄧遠博在劍橋大學(xué)期間的研發(fā)成果。2019年，基于此項突破性技術(shù)，他在劍橋創(chuàng)立了Reavis Limited，其技術(shù)價值隨后獲得了劍橋大學(xué)的系統(tǒng)報道。2021年，鄧遠博帶領(lǐng)核心團隊與成熟的技術(shù)專利回國，落戶南京江北新區(qū)劍橋大學(xué)南京科技創(chuàng)新中心，確立了“劍橋研發(fā)，中國智造”的雙核驅(qū)動模式。如今，公司已在中國南京、英國劍橋和上海設(shè)立研發(fā)中心，并在河北邢臺建成高自動化產(chǎn)線。
對于平行矢量無重影技術(shù)（PV技術(shù)）最核心的商業(yè)價值，鄧遠博認為，PV技術(shù)是“HUD for All”公司目標(biāo)的重要技術(shù)支撐，它能讓HUD具備更強的普適性，減少對定制化風(fēng)擋玻璃的依賴，無論是降低成本還是優(yōu)化開發(fā)過程，都能為客戶創(chuàng)造巨大價值；同時，該技術(shù)能讓不同類型的交通工具都能安裝HUD，真正實現(xiàn)HUD技術(shù)平權(quán)。
在國內(nèi)HUD市場陷入價格戰(zhàn)的情況下，「睿維視」有著獨特的保持競爭力的策略。鄧遠博表示，公司不參與同質(zhì)化產(chǎn)品的內(nèi)卷。公司堅持技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造差異化價值。內(nèi)卷的本質(zhì)是高度同質(zhì)化以及產(chǎn)能過剩，開發(fā)同質(zhì)化產(chǎn)品短期內(nèi)也許能快速復(fù)制、快速獲得市場，但長期來看，難免會陷入卷價格、卷運營、不斷投入最終產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，同時路徑依賴以及文化形成也會進一步遏制創(chuàng)新。創(chuàng)新之路雖難，投入大、周期長、不確定性高，還會面臨各種質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，但睿維視仍將以創(chuàng)新作為立足之本，保持創(chuàng)新的定力，提供市場需要的差異化創(chuàng)新型產(chǎn)品，這是公司的核心競爭力。
針對相關(guān)硬件毛利率太低的問題，鄧遠博透露公司正在探索多元化盈利模式。首先，確保HUD通過技術(shù)降本后自身不虧損；更重要的是，公司已開始進行技術(shù)授權(quán)，通過將PV技術(shù)授權(quán)給合作伙伴，在授權(quán)項目上實現(xiàn)利潤，這將是未來一個非常重要的盈利點。
對于此次投資，蘭璞資本表示：“我們看好HUD在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵地位。睿維視團隊?wèi){借其源自劍橋的深厚光學(xué)積累和原創(chuàng)的平行矢量無重影技術(shù)，精準解決了行業(yè)在成本與體驗普及化的核心痛點。”
