小米集團近期揭曉了其歷史上最為耀眼的年度業(yè)績報告，總收入躍升至3659億元人民幣，與前一年度相比，實現(xiàn)了35%的顯著增長。經(jīng)過調(diào)整后的凈利潤為272億元人民幣，同比增長率高達41.3%，這一成績彰顯了公司的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

在研發(fā)投入方面，小米在2024年不吝投入，總額達到241億元人民幣，與前一年相比增長了25.9%。這樣的大力投入，無疑為公司的業(yè)務(wù)增長注入了強勁的動力。特別是在第四季度，小米單季營收達到了1090.1億元人民幣，凈利潤更是達到了90億元人民幣，這充分證明了規(guī)模效應所帶來的盈利能力提升。

在小米的眾多業(yè)務(wù)中，汽車業(yè)務(wù)無疑是最為引人注目的亮點。2024年，小米汽車累計交付量達到了136854輛，其中SU7 Ultra車型更是提前完成了全年1萬臺的銷售目標。面對市場的熱烈反響，小米信心滿滿地將2025年的交付目標上調(diào)至35萬輛。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，小米的創(chuàng)新業(yè)務(wù)正處于一個關(guān)鍵的投入產(chǎn)出期。在第四季度，智能電動汽車業(yè)務(wù)的毛利率達到了20.4%，當季的調(diào)整后凈虧損也縮小至7億元人民幣。從全年來看，該業(yè)務(wù)的毛利率穩(wěn)定在18.5%，全年調(diào)整后凈虧損為62億元人民幣。這些數(shù)據(jù)背后，是小米在產(chǎn)能爬坡期所做出的必要戰(zhàn)略性投入。

小米從手機領(lǐng)域跨界至汽車領(lǐng)域，這一舉措不僅是一次勇敢的嘗試，更是生態(tài)協(xié)同理念的生動實踐。當傳統(tǒng)車企還在為轉(zhuǎn)型而掙扎時，科技企業(yè)憑借其強大的制造基因和用戶運營能力，已經(jīng)在新的賽道上嶄露頭角。小米的這份年報，不僅是一份亮眼的成績單，更是智能出行領(lǐng)域即將迎來格局重構(gòu)的強烈信號。

小米的智能電動汽車業(yè)務(wù)在快速發(fā)展的同時，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。為了提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗，小米在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)都投入了大量的資源和精力。這些投入雖然在一定程度上增加了成本，但也為小米汽車的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

小米還積極構(gòu)建與合作伙伴的緊密關(guān)系，共同推動智能出行領(lǐng)域的發(fā)展。通過與供應商、經(jīng)銷商等合作伙伴的深入合作，小米不僅提升了自身的競爭力，也為整個行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。