1月9日，電池級碳酸鋰價格跌破50萬元/噸大關(guān)，創(chuàng)4個月新低，較11月上旬的最高點跌去了約22.83%。

今天，部分鋰電材料報價繼續(xù)下跌，電池級碳酸鋰跌7500元/噸，均價報48.5萬元/噸。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態(tài)，碳酸鋰價格下調(diào)還未結(jié)束，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區(qū)間。

碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料。而比亞迪一直死磕磷酸鐵鋰電池，推出刀片電池后獲得巨大的成功。

那么磷酸鋰價格的下降，對比亞迪電池有何影響呢?第一財經(jīng)以投資者身份致電比亞迪，公司表示目前還不好判斷碳酸鋰還會否繼續(xù)下跌，但從長期看價格下跌是趨勢，但是最終電池產(chǎn)能還是要看供需關(guān)系，目前碳酸鋰價格依然占到電池成本一半以上。

磷酸鋰在2021年1月價格只要5萬元/噸，2021年8月價格已經(jīng)漲到10萬元/噸，隨后在短短7個月內(nèi)迅速飚至50萬元/噸，而且保持高位一直持續(xù)到現(xiàn)在。