1月3日消息，據(jù)比亞迪汽車官方消息，旗下全新中型轎車漢家族12月熱銷30043臺(tái)，這也是該車連續(xù)第四個(gè)月銷量突破3萬(wàn)大關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年漢家族銷售超27萬(wàn)，而上市以來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)43萬(wàn)臺(tái)，成為了最快達(dá)成40萬(wàn)輛大關(guān)的華系高端車。

漢家族于今年9月份銷量首破3萬(wàn)，當(dāng)月狂賣31497臺(tái);10月份再上一層，賣出31614臺(tái);11月更是穩(wěn)步向前，銷量達(dá)到了31786臺(tái)，有記錄以來(lái)歷史最好，12月銷量稍有回落，但依舊保持在高位。

作為對(duì)比，此前在20萬(wàn)級(jí)大放異彩的合資中型燃油轎車，已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了身后，以常青藤凱美瑞為例，10月份其賣出了2.2萬(wàn)臺(tái)，比漢差了將近1萬(wàn)臺(tái);11月份更是只有19459臺(tái)，比漢少了1.2萬(wàn)臺(tái)，雙方差距進(jìn)一步拉大。

受比亞迪漢等國(guó)產(chǎn)中型轎車崛起的影響，常年不怎么降價(jià)的凱美瑞也開(kāi)始放下身段，在近期有了較大額度的讓利，至于其他銷量一般的合資中型轎車，受到的沖擊更加強(qiáng)烈。

不只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩，比亞迪漢還出口海外，已經(jīng)登陸南美、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，就在上月，比亞迪官宣將于明年開(kāi)始在墨西哥銷售漢轎車和唐SUV純電版。