在能源與動(dòng)力領(lǐng)域，中國(guó)近期迎來(lái)一系列振奮人心的突破性進(jìn)展。從綠氫產(chǎn)能的全球領(lǐng)先，到單機(jī)容量最大燃?xì)怆姀S的正式投產(chǎn)，再到無(wú)油飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的首次亮相，這些成果不僅彰顯了我國(guó)在高端裝備制造領(lǐng)域的硬實(shí)力，更為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了綠色動(dòng)能。

氫能產(chǎn)業(yè)正以驚人速度崛起。截至今年第三季度末，我國(guó)清潔氫項(xiàng)目投資額已占全球總量的30%，穩(wěn)居首位。更引人注目的是，綠氫年產(chǎn)能突破22萬(wàn)噸，占據(jù)全球半壁江山，配套建成的加氫站數(shù)量也超過(guò)540座，占比達(dá)40%。根據(jù)規(guī)劃，"十五五"期間將加速推進(jìn)氫能規(guī)模化應(yīng)用，力爭(zhēng)可再生能源制氫裝機(jī)規(guī)模達(dá)到100吉瓦，構(gòu)建起覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)供應(yīng)的完整產(chǎn)業(yè)體系。這一戰(zhàn)略布局與"前瞻布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)"的頂層設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)，氫能已被列為重點(diǎn)發(fā)展的六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。

在電力裝備領(lǐng)域，11月30日迎來(lái)里程碑時(shí)刻。國(guó)家能源集團(tuán)浙江安吉電廠1號(hào)機(jī)組正式投入商業(yè)運(yùn)行，這臺(tái)單機(jī)容量最大的燃?xì)鈾C(jī)組創(chuàng)造了64.15%的超高效率，較傳統(tǒng)燃煤機(jī)組提升17個(gè)百分點(diǎn)。該機(jī)組具備快速啟停和靈活調(diào)節(jié)能力，可精準(zhǔn)匹配電網(wǎng)負(fù)荷波動(dòng)，特別是在冬季用電高峰期，能有效保障華東地區(qū)電力供應(yīng)穩(wěn)定。其低碳特性同樣突出，單位發(fā)電量碳排放較燃煤機(jī)組降低約60%，實(shí)現(xiàn)了清潔能源與傳統(tǒng)能源的高效互補(bǔ)。

航空動(dòng)力領(lǐng)域同樣傳來(lái)捷報(bào)。11月27日亞洲通用航空展上，我國(guó)自主研發(fā)的兆瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)完成首次公開(kāi)亮相。這款創(chuàng)新型發(fā)動(dòng)機(jī)突破傳統(tǒng)技術(shù)路徑，既保持了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性，又具備純電驅(qū)動(dòng)的高功率密度特性。更值得關(guān)注的是氫燃料版本，其燃燒過(guò)程實(shí)現(xiàn)零碳排放，相比傳統(tǒng)航空燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，每消耗1千克燃料可減少3千克二氧化碳排放，為航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)儲(chǔ)備。

這些突破性成果的背后，是持續(xù)十余年的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)培育。從氫能產(chǎn)業(yè)鏈的全面布局，到燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主突破，再到航空發(fā)動(dòng)機(jī)的跨界創(chuàng)新，中國(guó)能源動(dòng)力領(lǐng)域正走出一條特色發(fā)展道路。通過(guò)自主創(chuàng)新與開(kāi)放合作的雙輪驅(qū)動(dòng)，我國(guó)不僅在關(guān)鍵裝備制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)追趕超越，更在綠色低碳轉(zhuǎn)型中占據(jù)先機(jī)，為全球能源革命貢獻(xiàn)中國(guó)方案。