在能源與動(dòng)力領(lǐng)域，中國(guó)近期迎來(lái)一系列重大突破，為高質(zhì)量發(fā)展注入全新活力。從綠氫產(chǎn)能的全球領(lǐng)先，到單機(jī)容量最大燃?xì)怆姀S的投產(chǎn)，再到無(wú)油飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的首次亮相，這些成果彰顯了中國(guó)在綠色能源轉(zhuǎn)型中的堅(jiān)定步伐。

氫能產(chǎn)業(yè)正成為我國(guó)清潔能源轉(zhuǎn)型的重要支柱。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國(guó)清潔氫項(xiàng)目投資額占全球總量的30%，穩(wěn)居首位。更引人注目的是，我國(guó)綠氫年產(chǎn)能已突破22萬(wàn)噸，占全球總產(chǎn)能的一半以上，同時(shí)建成超過(guò)540座加氫站，占全球總量的40%。這一系列數(shù)據(jù)背后，是“十五五”規(guī)劃對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局——未來(lái)將推動(dòng)可再生能源制氫裝機(jī)規(guī)模達(dá)到100GW，構(gòu)建覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)供應(yīng)的完整產(chǎn)業(yè)體系。

在電力領(lǐng)域，11月30日，國(guó)家能源集團(tuán)浙江安吉電廠傳來(lái)捷報(bào)：我國(guó)單機(jī)容量最大的燃?xì)怆姀S首臺(tái)機(jī)組正式投入運(yùn)行。該機(jī)組采用國(guó)內(nèi)效率最高的燃機(jī)技術(shù)，熱效率達(dá)64.15%，較傳統(tǒng)燃煤機(jī)組提升約17個(gè)百分點(diǎn)。其快速啟停和靈活調(diào)節(jié)能力，不僅能精準(zhǔn)匹配電網(wǎng)負(fù)荷變化，還可與風(fēng)電、光伏等可再生能源形成高效互補(bǔ)，為華東地區(qū)冬季用電高峰提供可靠保障。

航空動(dòng)力領(lǐng)域同樣傳來(lái)突破性進(jìn)展。11月27日亞洲通用航空展上，我國(guó)自主研發(fā)的兆瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)首次公開亮相。這款無(wú)油發(fā)動(dòng)機(jī)融合了純電系統(tǒng)的高功率密度與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，較傳統(tǒng)動(dòng)力效率顯著提升。特別值得關(guān)注的是，其氫燃料版本實(shí)現(xiàn)了零碳排放——相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1千克航空燃油產(chǎn)生3千克二氧化碳，氫動(dòng)力系統(tǒng)徹底消除了飛行過(guò)程中的碳排放問(wèn)題。

這些成就的取得，源于中國(guó)在能源領(lǐng)域持續(xù)十年的技術(shù)攻關(guān)。從綠氫制備到燃?xì)廨啓C(jī)，從航空動(dòng)力到智能電網(wǎng)，每一項(xiàng)突破都凝聚著自主創(chuàng)新的力量。當(dāng)前，我國(guó)正通過(guò)構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新體系，加速推動(dòng)能源技術(shù)迭代升級(jí)，為全球能源轉(zhuǎn)型提供中國(guó)方案。