蘋果公司近期在中國市場動作頻頻，其CEO庫克親自宣布，新款iPhone Air將于10月17日啟動預售，并在10月22日正式上市銷售。這款新品最大的亮點之一，便是取消了傳統的實體SIM卡，轉而采用虛擬eSIM技術，實現了無卡化設計。
為了配合iPhone Air的這一創新特性，國內三大電信運營商迅速響應，紛紛宣布全面開啟eSIM服務的預約及線下辦理通道，并詳細公布了辦理流程。此舉迅速吸引了大量用戶的關注，三大運營商的eSIM服務預約人數在短時間內便突破了數十萬大關，這一數字也大致預示了iPhone Air的首批銷售規模。
此前有市場猜測iPhone Air可能僅作為合約機銷售，無公開版可選。然而，蘋果與三大運營商均已明確表示，iPhone Air并非合約機，用戶可以自由選擇心儀的網絡服務，這無疑為消費者提供了更多的選擇空間。
盡管三大運營商在推廣eSIM服務時與蘋果緊密合作，但作為國內企業，它們也并未忽視自身的發展。其中，中國電信在宣傳iPhone Air的同時，意外透露了華為與OPPO等國產手機品牌也在積極研發eSIM手機的消息。
據業內人士透露，目前國內多家頭部手機廠商均已投入eSIM手機的研發工作，且主打超薄設計，似乎在向蘋果iPhone Air看齊。在命名上，這些國產eSIM手機也可能會與蘋果保持一定的相似性，如華為的Mate Air、小米Air等，甚至聯想已搶先一步，發布了支持實體SIM卡的moto X70 Air，其厚度僅5.3毫米，重量159克，電池容量卻達到了4800毫安，顯然是在與蘋果展開直接競爭。
eSIM技術，即將傳統SIM卡電子化，用戶無需再插入物理SIM卡即可使用通信網絡服務。這一技術不僅提升了手機的密封等級和防水防塵能力，還使得手機更加輕薄。根據相關規定，同一用戶名下最多可辦理5個號碼（含eSIM號碼），而單臺eSIM手機則最多支持2個國內運營商號碼。
不過，與蘋果iPhone Air相比，國產eSIM手機的上市時間可能會稍晚一些，預計最快也要等到年底才能面世。這對于國產手機廠商來說，既帶來了挑戰也蘊含了機遇。挑戰在于，iPhone Air上市后可能會在沒有直接競爭對手的情況下大量吸收用戶；而機遇則在于，國產廠商可以觀察蘋果的市場表現，進而調整自身策略以應對競爭。
